Chinas Produktpalette an LPG-Industrieflaschen ist außergewöhnlich umfangreich und wird hauptsächlich in die folgenden Haupttypen kategorisiert
Das gängige kommerzielle LPG-Gasflaschenprodukt. Sie werden durch Prozesse wie das Stanzen, Strecken und Einschnüren von Stahlbarren hergestellt, weisen keine Schweißnähte auf und verfügen über eine hohe Druckbelastbarkeit. Übliche Volumina reichen von 80 l bis 150 l. Sie werden hauptsächlich für Permanentgase (z. B. Sauerstoff, Stickstoff, Argon) und verflüssigte Hochdruckgase (z. B. Kohlendioxid) verwendet.
Kommerzielle Flüssiggasflaschen, die durch Walzen und Schweißen von Stahlplatten hergestellt werden, haben typischerweise größere Volumina von 150 l bis zu mehreren tausend Litern (z. B. 1.000 l, 2.000 l). Wird hauptsächlich für die stationäre Lagerung oder den Transport von verflüssigten Niederdruckgasen (z. B. Flüssiggas, flüssiges Ammoniak, Dimethylether) verwendet.
Tankcontainer für den multimodalen Transport, die den Spezifikationen der Internationalen Organisation für Normung (ISO) für Seefracht entsprechen. Dies stellt die Produktkategorie mit dem höchsten technologischen Inhalt und Mehrwert dar. Die Kapazitäten reichen typischerweise von 10.000 Litern bis 52.000 Litern (Standardcontainergrößen von 20{7}}40 Fuß) und werden für den groß angelegten Transport von Flüssiggasen (z. B. LPG, flüssiges Ammoniak, Ethylen, Fluoride) und kryogenen Flüssigkeiten (z. B. LNG, flüssiger Sauerstoff, flüssiges Argon) über große Entfernungen verwendet.
Bestehen aus mehreren (normalerweise 6-12) großvolumigen, nahtlosen Hochdruckstahlflaschen (das Volumen einer einzelnen Flasche kann 2.000 bis 4.000 Liter erreichen), die parallel verbunden und auf einem Anhängerrahmen befestigt sind. Wird hauptsächlich für den Straßentransport großer Mengen Hochdruckgase (z. B. Wasserstoff, komprimiertes Erdgas (CNG), Industriegase) verwendet.
Zum Beispiel vollständig-umhüllte Verbundzylinder mit einer Aluminiumlegierungsauskleidung und einer Umhüllung aus Kohlefaser. Sie werden hauptsächlich für die Speicherung und den Transport von Wasserstoff unter hohem Druck-verwendet, z. B. für Bordspeicherflaschen von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen und Langrohranhänger für Wasserstofftankstellen. Dies ist ein hochmoderner-Bereich, in dem China sich auf die Entwicklung und das Erreichen technologischer Durchbrüche konzentriert.
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